关键字： 高铁网络; 企业创新; 制造业; 创新结构; 倒U型影响;

基于时间和空间维度的动态效应,研究高铁网络对沿线制造业企业创新的影响和机制,发现:（1）高铁网络增密对制造业企业创新存在显著的倒U型影响;（2）随着高铁网络不断增密,对于中国东部和低TFP水平的城市,高铁网络对其沿线制造业企业创新的倒U型影响更加突出;（3）沿线城市企业间的创新结构变化,是高铁网络动态影响沿线制造业企业创新的重要机制。提出政府应加强高铁网络建设的投资力度,合理引导制造业企业向高铁沿线城市集聚,构建"NN"型创新结构的制造业集群等,从而推动制造业企业高质量创新发展,以期为政府合理布局高铁网络和优化沿线制造业企业的创新结构,并有效激发沿线制造业企业的创新活力提供参考。