关键字： 基础设施投资; 全要素生产率; 公路密集度; 鲍莫尔病; 要素转移效应;

中国各地级城市层面公路基础设施的建设和完善,对地区生产率产生了显著的抑制效应:平均而言,公路密集度提高一个单位,中国地级城市层面的劳动生产率以及采用GNR和ACF方法测度的TFP分别下降3.48、0.50和0.59个单位。其中的作用机制是,中国地级城市层面公路交通基础设施的建设和完善,造成地区内的要素资源向第三产业部门转移和集聚,进而造成第二产业部门的相对收缩和第三产业部门的相对扩张。特别是在第二和第三产业部门增加值占地区GDP比重以及就业人数占地区总就业人数比重越高的地级城市中,公路基础设施均对地区生产率造成了更为突出的抑制效应。这些经验发现证明了中国情境下公路基础设施激发了"鲍莫尔成本病"发生的重要事实。本文的理论和经验研究,为深入理解交通基础设施和经济增长之间的复杂关系,提供了不同于以往理论框架的新研究视角以及既有经验事实的新经验证据。